Zraeni filtar koji odaberete

Atex usisavanje pra¹ine, ili separatori pra¹ine napravljeni u skladu s atex direktivom, previ¹e su zadu¾eni za filtriranje vruæih plinova koji nastaju spaljivanjem otpada. Ovaj proces & nbsp; ¹tedi energiju zbog vraæene topline.

Topli, hladni i lo¹i plinovi su opasni za zdravlje i okoli¹. Na¹a tvrtka nudi ¹iroku paletu artikala i rje¹enja za ponudu mnogih velikih ili toplih plinova. Vruæi tehnièki plinovi obièno se proizvode u sekvencama izgaranja i u obradi rastaljenih metala, èesto ¾eljeznih, obojenih i aluminijskih. Filtracija vruæeg plina zahtijeva ranije hlaðenje pomoæu hladnjaka ili izmjenjivaèa topline. Toplina sigurno postoji oduzeta u prirodi u¹tede energije. Poljska tvrtka nudi rje¹enja za izdavanje vruæih plinova, meðu ostalim, za pojedine kuæe i procese: ljevaonice, peæi za topljenje, toplane na biomasu i spaljivanje otpada.

Uljna magla je neugodna za zdravlje strojara, uzrokuje poremeæaje u tehnici i talo¾i se na svim radnim podruèjima, zbog èega podloga i stvorene povr¹ine postaju skliske.

Gotovo sve operacije obrade odnose se na stvaranje odreðene kolièine uljne magle. Uljna magla je aerosol koji nosi uspjeh kori¹tenja slike u rashladnom sredstvu ili mazivu prilikom obrade metala, kao i pojedinih plastika. Problem je u isparavanju iz spremnika s metalnim strugotinama.

Dobivanje osloboditi od automobila ispu¹nih vam omoguæuje da uklonite zdravstvene rizike za svoje goste i dr¾ati organizacije i postrojenja u o¹trom stanju.

Ukljuèivanje motora za izgaranje automobila u tihim sobama obièno se sla¾e s potrebom da se ispu¹ni plin isprazni. Vrlo je te¹ko zamisliti koliko dulje koncentracija ispu¹nih plinova vozila u zatvorenom sustavu mo¾e biti otrovna kada se pokrene hladni motor. Postoji samo nekoliko minuta.